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神马专车怒怼特斯拉:278辆车 超20%出现机电故障

文章来源:买球的app  作者:买球的app  发布日期:2022-08-19  浏览次数:417

  百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,神马铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,神马你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。

悲剧的是,专车障百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。那些权重低、怒怼内容时效性和质量相对较差的小站点、怒怼自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

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事实上,拉2辆车头条号已经走在这条路上了,拉2辆车号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。百度取消新闻源的消息一出来,超20出很多人就在讨论,超20出这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。 百度以及百度们的套路,现机你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。

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很简单,电故既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。不错,神马百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。

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第一类,专车障小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。

所以,怒怼要说百度不是“套路王”,怒怼你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。不论线上、拉2辆车线下,都能引发消费者的热烈讨论,不论任何画面,都能带出产品,直接加分。

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从购物到造物,电故品牌的立体度得以迅速提升,并形成了淘宝造物节这样一个非常有价值的IP。巧妙运用社交的强关联性,神马不用自身APP而用人人皆有的微信,来完成e-Gifting的任务,蔓延速度快且直接。

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